Restorasyon

YBR 125 Egzost Bakımı

Kiraz 2016 model ve henüz 24.300 km de. Geçtiğimiz kış hiç kullanılmadan bir evin içinde sekiz ay bekledi. Nisan ayının ortasında Kocaeli’ye getirip, hafif bir bakımdan geçirdim, aküsünü yeniledim, ön ve arka fren bakımlarını yaptım, o kadar. Artık yakın mesafelerde gündelik kullanıyorum. Lakin egzostun durumu pek iyi değil.

Eski kasa YBR lerde egzost krom kaplıydı, peryodik olarak temizlik ve krom cilası ile uzun yıllar rahatça kullanabiliyordunuz. ESD kasalarda krom kaplamadan vaz geçilip ısıya dayanıklı siyah boya ile satılmaya başladı. Zamanla ve dış etkenlerden dolayı zayıflayan boya katmanı yerini pasa bırakıp hayli çirkin bir görüntü oluşturmakta.

En nihayetinde bugün paslı ve çürümeye yüz tutmuş egsozta elim gitti, ihtiyacı olan ilgiyi gösterebildim. Krom kadar dayanıklı olmasa da tamiri daha kolay ve bunu eli alet tutan herkes yapabilir.

Kocaeli sanayi sitesinde evvelce 30 yaşındaki Beldesan Butterfly bisikletimizi kumlatıp boyaya hazır hale getirttiğim bir kumlama atölyesi tanıyorum, yeniden kendilerine gittim ve pas içindeki egzostu onlara bıraktım. İki saat sonra tertemiz olarak teslim aldım ve heyecanla evin yolunu tuttum.

Boya malzemesi olarak Motip marka 690 santigrad dereceye kadar dayanıklı mat siyah egzost boyası satın almıştım. Bahçe duvarındaki demire asıp çok kolay bir şekilde hızlıca üç kat olarak boyadım. Havanın da sıcak olmasıyla bir saat içinde yeterince sertleşti.

Ardından sıcak bölgelerin temas noktalarına bakır pastası da sürmek suretiyle montajımı yaptım. En son olarak da boyayı “fırınlamak” maksatıyla 30 dakika sürüş yapıp yenileme işlemini bitirdim.

Hepsi bu kadar.

Her şeyin fiyatının arttığı şu günlerde elimizdeki araçlara iyi bakıp, güvenle ve keyifle sürebilmek için “bakım şart“.

Sevgiyle kalın, yolda olun.

Ertuğrul Ortaç
1 Temmuz 2022

Kategoriler:Restorasyon

Tagged as: , , , ,